Dos hombres se enfrentan a cargos de homicidio involuntario por el accidente mortal de 2022 en Big Cottonwood Canyon

Last Updated on agosto 5, 2026 by Ahmad Raza

Imagen (Cristina Flores)

Salt Lake City – Una mujer embarazada murió en un accidente mortal en Big Cottonwood Canyon en 2022, y dos hombres han sido acusados oficialmente de homicidio involuntario.

Los acusados son Jonathan Ryan Sargent, de 31 años, y Dalton Nathon Wheeler, de 36, según documentos judiciales. Ambos están acusados de dos cargos de homicidio involuntario criminal en segundo grado por la muerte de la mujer y la de su hijo no nacido.

Un Honda Pilot que se aproximaba y transportaba a cuatro personas, incluidos dos niños pequeños, fue embestido por un camión volquete que transportaba fresado de asfalto y que perdió el control en una curva en agosto de 2022.

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Jessica Keetch, de West Jordan, Minnesota, la conductora del Honda, falleció en el acto. El bebé murió, y las autoridades finalmente confirmaron que la mujer estaba embarazada de 12 semanas. Tanto una niña de 2 años como un niño de 4 años resultaron heridos de gravedad; la pasajera adulta necesitó cirugía por daños severos, mientras que el menor sufrió lesiones críticas. Con lesiones que no ponían en peligro su vida, Sargent, el conductor del camión, también fue trasladado al hospital.

Sargent dijo a los investigadores que el camión se salió de la marcha mientras intentaba girar hacia la ladera para evitar el choque y que los frenos fallaron mientras descendía por el cañón a unos 25 mph. En realidad, el vehículo circulaba a 54 mph cuando volcó, según un estudio de colisión.

La investigación reveló que el camión era propiedad de la empresa de Wheeler, Alpine Excavation, LLC. Según los detectives, el vehículo había estado en “crítica necesidad de reparación” durante meses. Según los registros, el Utah Department of Transportation lo “marcó en rojo” y lo retiró del servicio en abril de 2021.

Un mecánico intentó reparar los frenos en julio de 2022, unas semanas antes de la colisión, pero informó a Wheeler de que aún era necesario un trabajo considerable antes de que el camión pudiera conducirse con seguridad. A pesar de ello, el vehículo volvió a ponerse en servicio.

Wheeler dijo a los investigadores que los conductores debían revisar sus camiones tanto antes como después de cada turno y que Sargent no estaba empleado formalmente como conductor. Sin embargo, los trabajadores afirmaron que Wheeler solía ser informado de manera informal de los problemas y que no se mantenía ninguna documentación oficial de inspección.

Wheeler afirmó además que el camión había pasado dos años sin una inspección debido a la rotación de personal, y que el “error del usuario” fue la razón por la que se salió de la marcha.

Los fiscales sostienen que el incidente era evitable y que la negligencia de los hombres al mantener y operar el camión volquete es lo que ha dado lugar a los importantes cargos actuales contra ellos.

Las víctimas de accidentes de coche merecen justicia. Cockayne Law está a su lado en cada paso del camino.”